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舷外機葉輪種類

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1、有托輥必須排成行、互相平行,并保持橫向水平。
2、所有的滾筒排成行,互相平行。
3、支承結構架必須呈直線,而且保持橫向水平。 為此,在驅動滾筒及托輥架安裝以后,應該對舷外機葉輪的中心線和水平作最后找正。五、然后將機架固定在基礎或樓板上。皮帶舷外機葉輪固定以后,可裝設給料和卸料裝置。掛設輸送帶:掛設輸送帶時,先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上,圍抱驅動滾筒之后,再敷在重載段的托輥上。掛設帶條可使用0.5—1.5t的手搖絞車。 在拉緊帶條進行連接時,應將拉緊裝置的滾筒移到極限位置,對小車及螺旋式拉緊裝置要向傳動裝置方向拉移;而垂直式撿緊裝置要使滾筒移到最上方。在拉緊輸送帶以前,應安裝好舷外機葉輪和電動機,傾斜式舷外機葉輪要裝好制動裝置。
4、皮帶舷外機葉輪安裝后,需要進行空轉試機。在空轉試機中,要注意輸送帶運行中有無跑偏現象、驅動部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動情況、清掃裝置和導料板與輸送帶表面的接觸嚴密程度等,同時要進行必要的調整,各部件都正常后才可以進行帶負載運轉試機。如果采用螺旋式拉緊裝置,在帶負荷運轉試機時,還要對其松緊度再進行一次調整。 滾筒不水平引起輸送帶跑偏,如果是安裝超差應停機調平;如果是滾筒外徑加工偏差太大,則要重新加工滾筒外圓;滾筒表面粘結舷外機葉輪會使輸送帶跑偏,應經常清除這些舷外機葉輪;輸送帶一經加上負載就跑偏,應改變進料口的位置予以調整;輸送帶無載時跑偏,而加上舷外機葉輪就能糾正。這種現象一般是由于初張力太大造成的,進行適當調整就可以了。以上就是皮帶舷外機葉輪的安裝過程,您只要認真的看明白就可以很好地去安裝了。

舷外機葉輪種類

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